Путевые листы

[Jen]

Наталица,

У вас что директор наемный, а не учредитель? Его кто контролирует?

сам себя конторлирует

сзади пиши по дням км

так и делаю
я вас поняла
я не заподняла графу показания спидометра, поэтому и возник вопрос

[Наталица]

Jen,

[Jen]

Наталица,

[dimalion]

Nata_20008, , проверка за 2007 только с 01,04,09

подскажите откуда такая секретная инфа

[Люга]

dimalion, а как же проверять расходы и з-ты без Вен.
А сроки сдачи до 31,03,09
Вот так, без секрете, все как на духу.
Речь то не об НДС, не о кассовом аппарате а о путевых

[dimalion]

у вас 2007 год я и обрадовался а вы имеете ввиду 2008?????

[Люга]

dimalion,
2007 уже в народе по полной программе, роют, копают, прям изыскания

[dimalion]

постучу по дереву хотя и воспользовался льготой пока не дошли

[Василиса]

А кто-нибудь составлял сам нормы расхода бензина?
Мне вот непонятно: по норме в городе - один расход бензина, по бездорожью в селе - другой, и т.д. и т.п. Но как рассчитать сколько км он прошел по городу, а сколько по селам? Неужели директор/водитель будет отмечать показания спидометра на каждом повороте? И еще - а какую тогда норму указывать в путевом?

[Наталица]

Если нормы установлены в постановлении НОРМЫ
РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ, используете их, если не установлены, сами разрабатываете. Составляете акт контрольного замера расхода топлива, лучше на основании нескольких замеров. Пишете приказ об утверждении нормы летней и зимней. Используете эту норму, указывая ее в путевом. Если в результате поездки по трассе расход вышел меньше, получается экономия топлива, значит на расходы отнесете меньше, вот и все.

[Василиса]

Наталица, а если больше?

[Таня]

А если больше значит - перерасход.
Списываете всё равно всё количество, только в конце года то количество которое выше нормы относите на "не в предпринимательских целях" и не принимаете к вычету.
Уменя если случается перерасход я водителя сразу же отправляю проверить автомобиль, значит что-то у него не в порядке и после ремонта всё приходит в норму.

[Наталица]

Василиса, а если больше, то тут есть варианты: манера езды водителя (посадите на какое-то время другого водителя, если есть возможность и сделайте замеры), неисправность авто (какТаня, сказала), неучтение каких,-то факторов при определении нормы ( кондиционер в машине, возраст автомобиля, частые технологические остановки, зимнее время, перевозка грузов и т.д.).

[Василиса]

Учесть факторы можно только если это постоянные поездки. Но в том случае когда маршруты сильно отличаются и не постоянны, мне кажется, очень трудно будет расчитать нормы. Кроме того, меня все время учили, что проверки лучше относятся к перерасходу, а вот экономия ГСМ означает, что нормы не верны

[Наталица]

Василиса, ну экономию всегда можно не показывать: выпишите лишний таллончик на машину, вот и нет экономии. Таллончик свободный всегда нужен!
А с перерасходами, по моему опыту, нужно бороться.И проверять поездки, и делать замеры, и водителей менять местами. Нормы средние, учесть по каким маршрутам будет ездить - невозможно при установлении нормы. Есть порядок расчета норм (не установленных Минтрансом). Вот и ориентируйтесь на порядок.