Налоговый форум Молдовы

Хочется узнать ваше мнение по такому вопросу:

Транспорт-экспед услуги по доставке товара Украина - МД. Транспорт украинский.

Как верно начислить ст-ть этих услуг (на какую дату?), если после растаможки есть еще долг по оплате.

На мой взгляд Акт вып.работ должен быть на дату ТД.

Вы экспедитор?... Кто заказчик, местный?

на дату ТД
а как иначе?
и акт они должны вам дать по идее реальным числом, а не после оплаты... вы можете заплатить через год, успеть продать товар и потом на какой счет вы отнесете транспорт? а так вы его включаете в с/сть ТМЦ...
ps иногда нам дают ТТН на транспорт наши местные компании чуть позже, чем ТД, но мы включаем в доп расходы транспорт датой ТД...

Спасибо за ответ. Мы - заказчик, а они тр-эксп. компания, которая осуществляет все процедуры по оформлению морского груза, в т.ч. и доставку автотранспортом до Кишинева.

Реальное число - это может быть дата отгрузки товара в наш адрес.
Но услуга завершена, когда товар доставлен.

lino4ka писал(а):на дату ТД
а как иначе?
и акт они должны вам дать по идее реальным числом, а не после оплаты... вы можете заплатить через год, успеть продать товар и потом на какой счет вы отнесете транспорт? а так вы его включаете в с/сть ТМЦ...
ps иногда нам дают ТТН на транспорт наши местные компании чуть позже, чем ТД, но мы включаем в доп расходы транспорт датой ТД...

lino4ka правильно говорит.
Они вам CMR давали?... вы там дату получения указываете, которая соответствует дате ТД.

Не спросил, бы если не следующее: некоторые мои клиенты считают, что включается в таможенную стоимость только транспорт до места ввоза на таможенную територию, скажем до п.п. Леушень, а то что от Леушень до Кишинева по обычной нн с применением 20% ндс-а. Правильно ли ето или нет ?????

ну, а если договор на транспортировку заключен сразу до Кишинева, то разве это не включается в таможенную стоимость полностью? На сколько мне известно из семинаров то это идет все в одну стоимость, а не делится, до Леушень и потом после Леушень. Мы когда вывозили то все включалось в одну таможенную декларацию.

так я то же самое, если по одному договору, то вся стоимость транспорта, а они указывают на ст.11 закона о таможенном тарифе

а они указывают на ст.11 закона о таможенном тарифе

ст 111 б) НК - " путь по которому осуществляется транспортировка с учетом покрываемого расстояния-при предоставлении транспортных услуг." и ст.1 НК.

OXY, объяснитесь, плс.

Насколько я знаю, если фирма имеет свой собственный транспорт и завозит сама товар, то в таможенную стоимость включаются затраты на топливо из расчета до границы, а если везет сторонняя фирма никогда не встречала чтоб выписывали 2 накладные даже если так нужно. По сути все равно эта часть (маленькая часть) суммы попадет в себестоимость товара и НДС в зачет. Зачем же тогда все усложнять

у меня тоже самое как kosoglazzzka, написала - мне везет другая контора, стоимость услуг по транспортировке согласно контракта от порта до моих складов к Кишиневе, одна таможня, одна цифра и одна накладная.

похоже на то, что ваши клиенты имеют в виду условия поставки на основе ИНКОТЕРМС 2000. по условия DAF Поставка до границы (... название места доставки) Т.е цена поставки включает в себя доставку до границы.А от границы - это уже ваши расходы и отписывается уже другой док-т по стоимости доставки.

согласна с Nata, нужно смотреть, что указано в договоре. Даже импортер (не перевозчик) может попасть на доп/оплату там/процедур, если выбран не соответствующий тип транспортировки. такое мы уже проходили