Командировочные расходы

[ideia]

в самом положении 632 /1994г. года написано что не удерживается соц.фонд и п.налог .насчет мед.страха ничего не написано.В законе о мед.страхе в приложении 3 есть такой пункт3." не начисляются взносы омс " компенсационные выплаты ( суточные и выплаты взамен суточных) Можно ли квалифицировать надбавку как выплату в замен суточных?
Но в 10 номере журнала Контабилитате ши аудит 2017г. в ст.Светланы Слободяну написано что нужно удерживать все.

т.е до появления этой статьи ни у кого не возникало сомнений что не нужно ничего удерживать...
а тут авторский взгляд и всё изменилось...
новых постановлений на этот вопрос нет.. так с чего менять методику?

[ersik]

да , но червячок сомнения все-таки заедает.А вдруг и раньше не правильно делали и надо было удерживать.

[Soare]

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Nr. 10
от 05.01.2012
об утверждении Положения об откомандировании
работников субъектов Республики Молдова
28. Рабочим, руководителям и специалистам субъектов, направляемым в пределах территории Республики Молдова для выполнения монтажных, наладочных, строительно-ремонтных и реставрационных работ, взамен суточных выплачивается в установленном порядке надбавка к тарифной ставке (должностному окладу).
Из этого делаю вывод, что вместо суточных начисляется надбавка , а она облагается всеми налогами...

[ideia]

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Nr. 10
от 05.01.2012
об утверждении Положения об откомандировании
работников субъектов Республики Молдова
28. Рабочим, руководителям и специалистам субъектов, направляемым в пределах территории Республики Молдова для выполнения монтажных, наладочных, строительно-ремонтных и реставрационных работ, взамен суточных выплачивается в установленном порядке надбавка к тарифной ставке (должностному окладу).
Из этого делаю вывод, что вместо суточных начисляется надбавка , а она облагается всеми налогами...

речь о спецначислении "разъездной характер работы".. которая с 1994 года ничем не облагалась...и с чего её облагать если нового постановления нет и прежнее не отменено?

[diancic82]

ideia Я поняла, что ничего не изменилось, просто до сих пор все делали именно так, то есть платили суточные, и Налоговики поняли что то них уходят налоги и по-этому встал сразу вопрос о мобильности работника. Подключили они и Инспекцию Труду, которые сказали что действительно, работники у которых такой характер работы, то есть они все время находятся в пути, или же все время передвигаются, не могут получать суточные а НАДБАВКИ, которые обязательно нужно обложить всеми налогами. Но, из того что нам сказали, скоро ожидаем официальный ответ по этому поводу.

[ersik]

Хорошо.Если работник имеет стационарное место в офисе, но так как мы продаем оборудование по всей молдове наши ребята туда едут, монтируют его, потом у нас плановое обслуживание и ремонтируем у заказчика( по заявке заказчика) .Обслуживание у одного заказчика не занимает много времени.Чаще они остаются на 2 и более дня когда допустем на юге рм нужно обслужить больше объектов- это считать как монтажные работы и разъездной характер работ? Или все таки это командировка?

Нашла в интернете: Разъездной характер работ предусматривает выполнение работ на объектах, расположенных на значительном расстоянии от места расположения организации, в связи с поездками в нерабочее время от места нахождения организации (сборного пункта) к месту работы на объекте и обратно. Причем такое время поездок должно составлять не менее двух-трех часов в день.
То есть если работа, связанная с поездками на значительные расстояния и возвращением к месту работы в нерабочее время, имеет постоянный характер, работодатель имеет право установить такому работнику разъездной характер работы.
У нас же сотрудники утром приходят в офис и далее уже на объекты

[ideia]

ideia .. просто до сих пор все делали именно так, то есть платили суточные,..

знаю как минимум 2 специализированные организации где много лет оплачивают "разъездной..." , а не суточные... и ничем не облагают.

[ersik]

Мы тоже выплачиваем и не облагаем. Но прочитала статью в журнале и заели сомнения.Работаешь...работаешь ..а иногда кажется что ничего не знаешь.

[svetuta]

Мы тоже выплачиваем и не облагаем. Но прочитала статью в журнале и заели сомнения.Работаешь...работаешь ..а иногда кажется что ничего не знаешь.

в журналах собственные мнения авторов, которое может не совпадать с вашим или с официальным мнением (и это нормально)

[ideia]

...
в журналах собственные мнения авторов, которое может не совпадать с вашим или с официальным мнением (и это нормально)

считаю что в каждой статье где личное мнение автора не совпадает с официальным - это должно быть оговорено дабы не вносить ажиотаж и не поднимать волны в тазике..

все в курсе что журнал не есть слепое "руководство к действию", но иногда не вполне удачные статьи с не очень правильными примерами провоцируют "дополнительные трудности" в работе, а хотелось бы наоборот... может поэтому я теперь крайне редко читаю журналы...

[Сергей Темрин]

Я согласен, что в журнале должна быть позиция "как правильно" и только так.
Могут быть проблемные статьи дискуссионного характера (но это оговаривается специально).
Не скрою бывают ошибки. Единственное желание свести их к минимуму.
Но если не затрагивать "жаркие скользкие темы", журнал будет стерильным и неинтересным.
"По лезвию бритвы"!
Только так!

[Accountant]

Я согласен, что в журнале должна быть позиция "как правильно" и только так.

чтобы было так - в законах должно быть все однозначно и все предусмотрено

[ersik]

Это точно.

[Contabil]

Добрый день, бухгалтер транспортная фирма, авансовых отчетов очень много за месяц водителей дальнобойщиков, приличная затратная часть по предприятию, с 22.09.17 сократили суточные с 100% на 50% от норм, получается в общей картине как я это понимаю едет водитель в рейс Румыния- Болгария-Турция, рейс на 3 дня, оплатить я имею право только два дня суточных , так вот именно какие страны оплатить когда он за день проходит Рум-Болг-и заезжает в Турцию, 1 день оплатим Рум*30Е, и 1 день Болг и Турц*35E. Они часто умудряются за один день три страны проехать. Что делать?

[Accountant]

Они часто умудряются за один день три страны проехать.

по 50% суточных каждой страны, в которой водитель побывал за сутки